Modifier la localisation Fortifications maritimes à La Rochelle
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Crédit photo : Jpbazard Jean-Pierre Bazard - Sous licence Creative Commons
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Monument Historique
Adresse renseignée dans la base Mérimée :
17000 La Rochelle - France
Code Insee de la commune : 17300
Charente Maritime [17] - La Rochelle - Poitou Charentes (Nouvelle-Aquitaine)
Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
13 Bis Rue de la Chaîne 17000 La Rochelle
Eléments protégés :
Les fortifications maritimes, de la Porte des Dames à la Tour de la Lanterne (portion est du front maritime) : classement par arrêté du 17 février 1879, par liste de 1889 et délimitation du 19 mai 1911
Historique :
Le port a conservé l'aspect général qu'il avait au Moyen Age et les principaux ouvrages qui défendaient son entrée. Sont à peu près intacts le phare qui l'éclairait au XVe siècle (tour de la Lanterne) ; la tour de la Chaîne construite au XIIIe siècle et remaniée au 15e, dans laquelle se trouvait l'appareil nécessaire à fermer l'entrée du port ; la courtine qui réunissait les deux tours ; le donjon ou tour Saint-Nicolas, terminé en 1384, qui commandait la passe.
A la fin du XVIIe siècle, devant la menace d'un débarquement anglais, La Rochelle difficile à défendre devait être rasée, le maréchal de Lorges réussit à convaincre le gouvernement d'en faire plutôt une place forte et chargea l'ingénieur général Ferry, aidé des ingénieurs Claude Masse et Girval, puis les ingénieurs Rousselot et Verrier, de construire une enceinte, selon le système Vauban, en étendant la ville. Les travaux débutèrent en 1689, l'enceinte intégrait au sud les fortifications médiévales, qui avaient été épargnées en 1628, et suivait le tracé de 1629, mais légèrement plus à l'ouest ou escarpe et contrescarpe en terre coulante, entre lequelles coule le ruisseau de Lafond, sont encore visibles. Les fronts nord et est sont maçonnés, l'enceinte comprenait cinq portes (celle des Deux-Moulins renforcée, la nouvelle porte Maubec en partie réédifiée et les portes Dauphine de 1699, Royale de 1706 et Saint-Nicolas) et six ouvrages bastionnés dont le nouvel ouvrage à cornes Saint-Nicolas. Au XVIIIe siècle, divers travaux se poursuivirent. Au XIXe siècle, le front nord est renforcé par de petits ouvrages avancés et les courtines sont surhaussées. En 1858, la porte Saint-Nicolas est rebâtie lors de la construction de la gare. 20 ans plus tard est entamée la démolition du bastion du Gabut ; la place est déclassée par une loi du 17 mars 1902, qui n'entre en vigueur qu'avec le décret d'application, 10 ans plus tard. Dans le 1er quart du XXe siècle, de larges brèches sont ouvertes dans l'enceinte pour l'aménagement des voies de circulation et, dans le 3e quart du XXe siècle, pour l'extension de l'hôpital Saint-Louis.
Périodes de construction :
XVIIe siècle
Propriété de l'État