Modifier la localisation Viaduc de la Sumène (également sur commune de Méallet) à Bassignac

  Cherchez à partir de l'adresse et déplacez le marqueur sur la carte pour désigner précisément le bâtiment.

Chargement de la carte...

Annuler

Monument Historique Viaduc de la Sumène (également sur commune de Méallet) situé à Bassignac

Crédit photo : Robin Chubret - Sous licence Creative Commons

  Visualiser sur Google Maps et Street View

Logo Monument HistoriqueMonument Historique

Adresse renseignée dans la base Mérimée :
15240 Bassignac - France

Code Insee de la commune : 15019
Cantal [15] - Aurillac - Auvergne (Auvergne-Rhône-Alpes)

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
5102 Vendes 15240 Bassignac

Eléments protégés :
Le viaduc (cad. Bassignac ZH 103, 104 ; Méallet A 28) : inscription par arrêté du 28 décembre 2006

Historique :
En 1868, la création d'une ligne de chemin de fer reliant Clermont à Tulle est décidée, prévoyant un embranchement à Eygurande pour permettre l'exploitation des mines de charbon. En 1882, ouverture de la ligne dont la bifurcation n'atteint que Largnac. En 1887 est créée la ligne Aurillac - Mauriac. La jonction avec la première ligne, passant par Vendes, n'est réalisée qu'en 1893 en raison des obstacles à franchir, nécessitant la construction de ponts, viaducs et tunnels. L'ingénieur Daigremont est chargé de cette portion. Le viaduc de la Sumène, achevé en 1893, a été exécuté par les fonderies Commentry-Fourchambault. Il se compose de piles de maçonnerie en granit sur lesquelles reposent des tabliers en acier à travées solidaires d'une portée de 78 mètres.
Ouvrage situé sur la ligne de Bort-les-Orgues à Aurillac dont le tracé a été déterminé par une loi de 1880 ; en 1888 l'ingénieur Aubert dresse le projet du viaduc au moins pour la partie métallique qui a été réalisée par la société Commentry Fourchambault ; le 1er juillet 1893 le tronçon entre Largnac et Mauriac comprenant le viaduc est ouvert à l'exploitation ; le viaduc est composé de 3 travées de 78 m et de 2 travées de 66 m, sa longueur est de 366 m et sa hauteur de 46 m ; la ligne est fermée depuis 1994

Périodes de construction :
4e quart XIXe siècle

Architecte ou maître d'oeuvre :
Commentry-Fourchambault (fondeur)

Propriété de l'Etat ; propriété d'un établissement public de l'Etat