Soufflerie Hispano-Suiza à Bois-Colombes

Précision de la localisation : 0 - Très mauvaise 2 - Très insuffisante 3 - Insuffisante 4 - Médiocre 5 - Passable 6 - A priori satisfaisante 7 - Satisfaisante 8 - Très satisfaisante 9 - Excellente 10 - Parfaite   >>  Votre avis :    8

Crédit photo : Laurent Pelecq - Sous licence Creative Commons

  Street View

Monument Historique

Adresse renseignée dans la base Mérimée :
20 rue du Moulin-Bailly ; rue du Capitaine Guynemer
92270 Bois-Colombes - France

Code Insee de la commune : 92009
Hauts de Seine [92] - Nanterre - Ile de France (Ile-de-France)

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
5 Allée Gabriel 92270 Bois-Colombes

Eléments protégés :
Pour l'extérieur : ensemble des façades, toiture de l'ancienne chambre d'expérience ; pour l'intérieur : le rez-de-chaussée, la partie subsistante du diffuseur central (cad. U 91) : inscription par arrêté du 19 avril 2000

Description :
Bâtiment administratif en brique et béton enduit de 3 étages carrés ; soufflerie en béton ; ateliers en pans de bois et briques ou pans de fer et briques ; atelier des moteurs d'avions de 1916 sous shed à pignons couverts. Surface du site en m2 : 85000

Historique :
Construite en 1937 par l'entreprise Haour Frères, d'après un projet de la Compagnie Électro-Mécanique, cette soufflerie formait l'élément essentiel du centre d'essais conçu pour les besoins de l'usine Hispano-Suiza. De type Eiffel (comprenant une veine d'air aspirée) , cette soufflerie a cessé ses activités dans les années 1960. Il était possible d'y reproduire les conditions du vol en montée au voisinage du sol. La cigogne de Guynemer, emblème de la firme après la guerre de 14-18, orne le couronnement de la chambre d'expérience. Sa structure en béton armé et enduit est un parallélépipède de 55 mètres sur 16, percé de deux niveaux de baies. Ses formes architecturales reflètent parfaitement sa fonction : un collecteur captant l'air forme un pavillon dans la partie haute de la façade, et se termine par une buse qui débouche sur la chambre d'expérience. Cette dernière constitue un troisième niveau percé de baies verticales et traversée par la veine d'air. Enfin, la chambre d'aspiration est prolongée extérieurement par le filtre antivortex qui permettait d'éviter le phénomène de siphon. Les dimensions géantes de ce filtre occupent presque toute la façade.
Firme Hispano-Suiza créée en 1904 par un ingénieur suisse Marc Birkigt et un banquier espagnol Damian Mateu. L'usine de Bois-Colombes est construite en 1913-1914 par l'architecte Georges Lebon, dans la partie nord de l'actuelle rue du Capitaine Guynemer. 1917 : agrandissement vers la rue Pasteur et de l'autre côté de la rue du Capitaine Guynemer : construction d'ateliers pour la fabrication de moteurs d'avions. 1925 : construction des réfectoires sur la rue Guynemer par l'architecte Ernest Baton. 1927 : construction de nouveaux ateliers et de bureaux par Ernest Baton. 1936 : construction d'annexes rue Faidherbes et du château d'eau. 1937 : construction de la soufflerie et d'un tunnel de tir par les établissements Haour frères. 1938 : bureaux, vestiaires, infirmerie, douches et réfrigérant atmosphérique par Haour frères. De 1939 à 1945 : agrandissement vers la rue Faidherbes et la rue Jules Simon. 1988 : modification des façades et clôtures. Usine spécialisée dans la construction de moteurs d'avions. Egalement fabrication de pièces automobiles entre 1930 et 1934

Périodes de construction :
2e quart XXe siècle

Architecte ou maître d'oeuvre :
HAOUR Frères (entrepreneur)

Propriété d'une société privée