Ligne à voie ferrée métrique le Blanc-Argent (ou B.A.) sur le tronçon Luçay-le-Malé-Argy (également sur communes de Argy, Ecueillé, Heugnes, Pellevoisin) à Luçay-le-Mâle
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Crédit photo : Roehrensee - Sous licence Creative Commons
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Monument Historique
Adresse renseignée dans la base Mérimée :
36360 Luçay-le-Mâle - France
Code Insee de la commune : 36103
Indre [36] - Châteauroux - Centre (Centre-Val de Loire)
Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
5680 Les Forges 36360 Luçay-le-Mâle
Eléments protégés :
Gare de Luçay-le-Male, à savoir : façades et toitures du bâtiment-voyageurs, de la halle à marchandises attenante et de la lampisterie, quai découvert, puits, plateforme et voies armées de rails à double champignon (cad. BN 274, lieudit la Gare) ; façades et toitures de la maison de garde-barrière de Richepot ainsi que ses quatre barrières pivotantes et ses deux portillons (P.N. 187 sur la D. 960) (cad. BO 218, lieudit Fontaine de Chailloux) ; façades et toitures de la maison de garde-barrières de Terre-Neuve ainsi que ses quatre barrières pivotantes et ses deux portillons (P.N. 184 sur la D. 13) (cad. BK 204, lieudit Halte de Terre-Neuve) ; plateforme et voie armée de rails à double champignon entre les gares de Luçay-le-Malé et Ecueillé (cad. de Luçay ; le ; Male, BN 164, lieudit l'Etang de Luçay, 183, lieudit Charnay, 186, lieudit La Lucettière ; BO 185, lieudit Les Gallais, 197, lieudit la Mer Rouge, 217, lieudit Fontaine de Chailloux ; BK 94, lieudit la Foulquetière, 204, lieudit Halte de Terre Neuve, 180, lieudit Terre-Neuve) : inscription par arrêté du 18 janvier 1993
Historique :
Cette voie ferrée correspond à d'anciennes lignes secondaires rurales, établies à écartement métrique, dont la section a récemment été déclassée par la SNCF. Reliant la Brenne et la Sologne, le chemin de fer du Blanc à Argent fut ouvert à l'exploitation sur la totalité de son parcours en 1902. L'originalité de son exploitation fut d'être confiée à une compagnie privée, laissant la ligne à l'écart de la standardisation du matériel, aussi bien fixe que roulant. Concurrencées par les transports routiers, les lignes des réseaux secondaires commencèrent à fermer à partir des années 1930. Cette ligne est l'ultime représentante (hors région de montagne) des anciennes lignes secondaires rurales établies à écartement métrique, qui desservaient les cantons des zones peu accidentées. Les bâtiments présentent un type caractéristique d'architecture des réseaux secondaires. Mais tout en adoptant ce type standard, ils relèvent tous d'un modèle "berrichon", différent d'un autre type dit "solognot" présent sur la section Argent-Gièvres.
Périodes de construction :
1er quart XXe siècle
Propriété d'un établissement public
Informations pratiques de visite ou services :
Ouvert ou fermé à la visite, location de salle, chambres d'hôtes ?
Autres photographies :
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Français : L'autorail X 205 De Dion Bouton type OC2 du chemin de fer du Blanc-Argent stationne au dépôt de Romorantin.
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Français : Arrêt en gare de Valençay pour l'autorail Verney X211 du chemin de fer du Blanc-Argent, le 14 octobre 1989.
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Français : Dans le poste de conduite de l’autorail Verney X211 du chemin de fer du Blanc-Argent, entre Luçay-le Mâle et Valençay le 14 octobre 1989.
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Français : Les autorails Verney X213 et X 211 en gare de Romorantin le 14 octobre 1989.
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English: ex SE Allier coach of Blanc - Argent Railway in Romorantin Station.
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English: Blanc - Argent - Voiture ex-SE Allier en gare - ROMORANTIN (41)
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Français : Des autorails Verney du chemin de fer du Blanc-Argent stationnent au dépôt de Romorantin le 18 juillet 1976.
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Français : Le fourgon DF51 ex-POC construit en 1903 par Blanc-Misseron, au dépôt du chemin de fer du Blanc-Argent de Romorantin le 14 octobre 1989.
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Français : Wagons couverts garés sur la voie de débord de la gare de Luçay-le-Mâle le 14 octobre 1989.
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Français : La remorque Verney XR 701 du Train du Bas-Berry le 23 août 2015.
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Français : L'autorail Verney X213 en gare de Romorantin le 14 octobre 1989.
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Deutsch: Bahnhof Romorantin
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Français : L'autorail X 213 stationne à l'ancien terminus de Salbris BA le 14 octobre 1989.
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Français : Plate-forme de la ligne du Blanc-Argent dans sa partie désaffectée entre Aubigny-sur-Nère et Salbris, Salbris, Loir-et-Cher, France
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Français : Vue générale de la gare de Valençay le 14 octobre 1989.
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Français : L'autorail Verney X213 en gare de Valençay le 14 ocotbre 1989.
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Français : Un alignement de wagons tombereaux en gare de Valençay le 14 ocotbre 1989.
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Français : L'autorail Verney X 213 quitte la gare de Valençay le 14 ocotbre 1989.
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Français : Wagons garés en gare de Valençay le 14 ocotbre 1989.
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Français : La gare de Valençay le 14 ocotbre 1989.
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Deutsch: Haltepunkt Terre-Neuve des Chemin de Fer du Blanc-Argent
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Français : Les autorails X 241 et X 213 en gare de Romorantin le 14 octobre 1989.
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Français : L'autorail Verney X 213 stationne à l'ancien terminus de Salbris BA le 14 octobre 1989.
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Français : L'autorail Verney X 213 en gare de Valençay le 14 ocotbre 1989.
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Français : Gare de Salbris (Loir-et-Cher, France) : terminus de la ligne du Blanc-Argent
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Français : Plan de la ligne en 2020
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Heugnes (Indre). Ligne à voie ferrée métrique, le Blanc-Argent. Ligne établie dans le premier quart du XXe siècle. La ligne fut ouverte en 1902, et l'exploitation confiée à une compagnie privée. C'est devenu un train touristique, train du Bas-Berry, qui ne fonctionne qu'épisodiquement. Circulation 2021: Jeudi de l'ascension 13/05 En juillet et août : tous les mercredis après-midi et dimanches En septembre : tous les dimanches et le samedi 18/09 pour les Journées Européennes du Patrimoine Dimanche 19/12 : Train du Père Noël (sur réservation). www.traintouristiquedubasberry.com/
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Heugnes (Indre). Ligne à voie ferrée métrique, le Blanc-Argent. Ligne établie dans le premier quart du XXe siècle. La ligne fut ouverte en 1902, et l'exploitation confiée à une compagnie privée. C'est devenu un train touristique, train du Bas-Berry, qui ne fonctionne qu'épisodiquement. Circulation 2021: Jeudi de l'ascension 13/05 En juillet et août : tous les mercredis après-midi et dimanches En septembre : tous les dimanches et le samedi 18/09 pour les Journées Européennes du Patrimoine Dimanche 19/12 : Train du Père Noël (sur réservation). www.traintouristiquedubasberry.com/
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Fiche Mérimée : PA00125360
Dernière mise à jour de la fiche Monumentum : 2026-05-05
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