Phare du Stiff à Ouessant

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Monument Historique Phare du Stiff situé à Ouessant

Crédit photo : Guy Bernard via OTRS 2008062710021286 - Sous licence Creative Commons

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Monument Historique

Adresse renseignée dans la base Mérimée :
29242 Ouessant - France

Code Insee de la commune : 29155
Finistère [29] - Quimper - Bretagne

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
217 Le Phare 29242 Ouessant

Eléments protégés :
Le phare, à savoir le phare lui-même en totalité, les façades et toitures de ses bâtiments annexes, les murs et terrain d'assiette de son enclos (cad. H 2173 à 2175) : classement par arrêté du 12 juillet 2011

Description :
- Description architecturale :. Hauteur au dessus de la mer : 89 m.. Taille générale : 32,40 m.. Hauteur de la focale : 28,20 m.. Description : Deux tours tronconiques en maçonnerie lisse accolées et orientées Nord-Est-Sud-Ouest, celle du S-O ayant le plus grand diamètre et portant la lanterne avec murette en maçonnerie de pierres apparentes, l' autre au Nord-Est étant surmontée d' une coupole demi-sphérique. Consoles assemblées par des plates-bandes à la terminaison du fût principal et du fût secondaire soutenant la lanterne. Rambarde en pierre et balustrade métallique. Les deux tours forment groupe avec plusieurs bâtiments symétriques comportant des logements. Mur d'enceinte. Terrain 4000 m2.. . - Description technique :. 1er feu : Charbon 1780 : réverbères Tourtile-Sangrain.. 1821 : réverbères Bordier-Marcet.. 1ère optique : 16 août 1831 : feu à éclat long blanc toutes les 30 secondes de premier ordre de 0,92 m de focale.. Autres optiques : 20 janvier 1889 : feu mixte, un éclat rouge alterné avec deux éclats blancs toutes les 20 secondes de focale 0,92 m.. - 15 octobre 1926 : feu 2 éclats rouges toutes les 10 secondes, focale 0,70 m. de 4 panneaux au 1/4.. Cuve à mercure : 1926.. Combustibles :. Huile végétale : 1831.. Vapeur pétrole : 1905.. Électrification : 1957.. Automatisation : 1993.. . - État actuel : Anciennes salles et logements à l' intérieur. Bâtiments, salle des machines et jardins. Lanterne diam. 4 m cylindrique à 3 niveaux - de vitrage sur abri cylindrique en pierres apparentes et encorbellement. Coupole en pierre sur la plus petite tour. Feu rouge à 2 éclats 20 sec. Optique tournante à 2 éclats groupés focale 0,70 m à 4 panneaux au 1/4. Lampe halo 1000W. Portée 24 miles.

Historique :
En 1685, un projet de fortification de l'île est élaboré par Vauban, mais seule une tour sera construite en 1699 par l'architecte Molard. L'ouvrage est constitué de deux tours accolées, de dimaètre différent, l'une contenant les magasins et les logements des gardiens ainsi que le foyer ; l'autre contenant l'escalier à vis. L'efficacité du phare n'est réelle qu'à la fin du XVIIIe siècle, l'entretien du feu de charbon de terre s'avérant difficile. En 1783, le foyer de combustion est remplacé par une lanterne vitrée protégeant des lampes fonctionnant grâce à un mélange d'huile de poisson et de colza. En 1831, le phare est équipé d'une lentille de Fresnel. En 1926, cette optique est remplacée par une autre plus puissante. Construction d'annexes au XIXe siècle.
Dès le XIIIe siècle, des postes de guet avaient été placés dans l'île d'Ouessant pour prévenir les attaques des Anglais. Il faudra pourtant attendre la fin du 17e pour qu'un plan spécifique de protection du port militaire de Brest soit entrevu. Une mission d'étude présidée par le chevalier de Tourville et assistée d'un cartographe est envoyée à Ouessant dès 1681 pour étudier l'installation d'un port et de différentes batteries. Vauban en reprend les conclusions et décide d'entreprendre la construction "d'un fanal avec une batterie fermée au pieds de la pointe de Porclas (à l'ouest de l'île) à cause des deux échouages qui sont de part et d'autre... une petite tour à Saint -Michel et un corps de garde au tombeau de Béhault"". Ces tours avaient alors plus une fonction de surveillance (militaire ou de la navigation) liée à la protection de navires de la Marine abrités en baie du Stiff. En fait, le projet de Vauban d'un port embusqué ne verra pas le jour, mais dès 1700, le premier phare de l'île s'allumera au lieu dit ""tombeau de Béhault"". En 1669, Seignelay, le fils de Colbert qui a repris la charge après le mort du ""grand ministre"", charge l'intendant de la Marine de Brest d'envoyer sur les lieux ""le sieur Herpin, capitaine du port, et le sieur Delavoye pour voir l'endroit où des tours pourraient être le mieux placées et préparer ce qu'il faut pour les faire construire incessamment"". Il s'agit de réaliser deux fanaux aux extrémités de l'île pour assurer la sécurité des navires de commerce qui cherchent à entrer dans la Manche. Toutefois, seul le Stiff verra le jour. La tour, dont on ne sait que peu de chose de sa construction, est allumée en 1700. Une mention inscrite dans la Gazette de France de l'abbé Renaudot montre l'importance stratégique de cet allumage puisque le roy Louis XVI lui-même voulait signifier au monde entier sa participation à cette entreprise charitable. Le feu fut semble-t-il allumé épisodiquement puisqu'il ne fonctionnait que les mois d'hiver : du 1er octobre à la fin mars. Le gardien, qui s'appelait Jean Lards, devait alimenter le feu tout en surveillant étroitement le passage des navires. Il en rendait compte par des signaux vers le continent. Pour alimenter le foyer du phare, on utilise principalement du bois ou du ""charbon de terre"" que l'on fait venir spécialement, par un accord secret, des grandes mines d'Angleterre. La consommation, par mois, était de 40 à 45 barriques de charbons (une barrique pour environ 225kg), d'une corde et demi de bois, de trois cents fagots et trois livres de chandelle. Les gardiens devaient transporter chaque soir l'équivalent d'une quinzaine de paniers de charbon soit près de 100 à 150 kilos/jour. La consommation de charbon atteignait le chiffre impressionnant de 16 tonnes pour six mois. En 1740, une lanterne est installée pour protéger le feu et améliorer son entretien. Toutefois, les plaintes contre un allumage aléatoire restent nombreuses. Pire, en 1717, le feu ne sert plus car il doit être restauré.En 1780, on envisage sa modification par l'installation d'un appareil à réflecteur du fabricant d'éclairage Tourtille-Sangrain. Le système simplifie l'entretien et assure une consommation régulière et prévisible. Le réverbère de Sangrain est constitué de plusieurs lampions à réflecteurs sphériques montés sur des armatures. Les lampes possèdent des mèches plates qui brûlent de l'huile végétale ou de poisson. Un appareil de 60 réflecteurs est installé en 1782. En 1821, le réverbère est modifié par 12 lampes paraboliques. Enfin, le 16 août 1831, le Stiff est équipé d'une grosse optique de Fresnel à 16 panneaux et miroirs de renvoi.

Périodes de construction :
4e quart XVIIe siècle

Architecte ou maître d'oeuvre :
Molard (architecte)

Propriété de l'État

Informations pratiques de visite ou services :

Ouvert ou fermé à la visite, location de salle, chambres d'hôtes ?

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Autres photographies :

Phare du Stiff - Français : Phare du Stiff à Ouessant (Finistère, France).

Phare du Stiff - Français : Phare du Stiff

Phare du Stiff - Ouessant - Faro di Stiff (sx) e Torre radar (dx)

Phare du Stiff - Français : Ouessant : le phare du Stiff en 1873 (photo J. Duclos, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b1200100g/f13.item)

Phare du Stiff - Français : Le phare du Stiff à Ouessant.

Phare du Stiff - English: lighthouse in Ouessant (France): Le Stiff

Phare du Stiff - Français : Le Phare du Stiff

Phare du Stiff - Français : Émetteur radiotélégraphique à ondes amorties de 1916.

Phare du Stiff - English: 500 kHz Marine radio FFUFrench Fixe Ushant

Phare du Stiff - English: Radio operator at French marine radiotelegraphy station Ouessant TSF, callsign FFU, on the island of Ouessant south of the English Channel in the early 1900s. The early spark radio transmitter could not transmit audio (sound), and transmitted information by radiotelegraphy; the operator tapped on a switch called a telegraph key turning the transmitter on and off rapidly, producing pulses of radio waves, spelling out text messages in Morse code. In the earphones of the receiver on the ship, the pulses sounded like beeps, which the shipboard radio operator translated. The ship answers back with its own transmitter, and the shore operator receives the Morse code in his headphones, translates the Morse code, and writes down the text reply, as shown here. The receiver is visible on the lefthand side of the desk, with a paper tape recorder which recorded the Morse code as an ink line on paper tape. Translation of French description below: "After having moved to several places on the island of Ouessant, the French radiotelegraphy station Ouessant TSF, Radio callsign FFU (station Française Fixed de Ushant), (from the Stiff), was from 1904 the first French marine ship-to-shore radio station, communicating with a fleet of 80 ships on 500 kHz. Destroyed in 1913 (surge). The Lampaul FFU station alone provides the transmissions. Destroyed in 1944 by act of war, Ouessant TSF has never been rebuilt."

English: Radio operator at French marine radiotelegraphy station Ouessant TSF, callsign FFU, on the island of Ouessant south of the English Channel in the early 1900s. The early spark radio transmitter could not transmit audio (sound), and transmitted information by radiotelegraphy; the operator tapped on a switch called a telegraph key turning the transmitter on and off rapidly, producing pulses of radio waves, spelling out text messages in Morse code. In the earphones of the receiver on the ship, the pulses sounded like beeps, which the shipboard radio operator translated. The ship answers back with its own transmitter, and the shore operator receives the Morse code in his headphones, translates the Morse code, and writes down the text reply, as shown here. The receiver is visible on the lefthand side of the desk, with a paper tape recorder which recorded the Morse code as an ink line on paper tape. Translation of French description below: "After having moved to several places on the island of Ouessant, the French radiotelegraphy station Ouessant TSF, Radio callsign FFU (station Française Fixed de Ushant), (from the Stiff), was from 1904 the first French marine ship-to-shore radio station, communicating with a fleet of 80 ships on 500 kHz. Destroyed in 1913 (surge). The Lampaul FFU station alone provides the transmissions. Destroyed in 1944 by act of war, Ouessant TSF has never been rebuilt."

Crédit : Camille Papin Tissot (1868–1917) DescriptionFrench

1904-03-06

Sous licence Creative Commons BY-SA 4.0

Phare du Stiff - Français : Circuit du poste à détecteur électrolytique. Dès le début du XXe siècle. Une pile, un potentiomètre et un écouteur applique une tension au détecteur électrolytique. La polarisation électrolytique de l'anode est très rapide. L'anode est un fil de platine très fin de 1/100 de millimètre. Le signal alternatif du circuit inductance-condensateur dépolarise partiellement l'anode aux rythmes de la modulation d'amplitude, ce qui oblige la pile à fournir un nouveau courant pour repolariser l'anode. L'écouteur parcouru par ce courant repolarisant aux rythmes de la modulation d'amplitude et fait entendre une image de la modulation. ( La cathode est une plaque ou un gros fil de platine ou de plomb ). Le détecteur électrolytique fonctionne avec l'application d'une source auxiliaire bien déterminée entre 1,5 volt à 2,5 volts pour la fonction détectrice cathode anode. Pour le réglage du détecteur électrolytique, mètre la tension de la source auxiliaire au maximum environ: 2,5 volts. Dès que l'électrolyse de l'eau bouillonne, un bruit et perçu dans l’écouteur, réduire lentement la tension jusqu’à la disparition complète de tout bruit. Puis Connecter l’antenne. Refaire le réglage régulièrement et en cas de changement de température, en cas de changement de pression barométrique, en cas d’une vibration, en cas de choc…. Le détecteur électrolytique à une sensibilité de 7 nanowatts. Le détecteur électrolytique est seulement utilisable dans les stations fixes, instable aux vibrations, aux mouvements. Donc inutilisable dans les stations radios mobiles : navires, aéronefs, ballons dirigeables, stations portables... Ce détecteur a été utilisé dans les récepteurs pour un usage à court terme en raison de son de la complexcité de l'entretien.

Phare du Stiff à Ouessant

Français : Circuit du poste à détecteur électrolytique. Dès le début du XXe siècle. Une pile, un potentiomètre et un écouteur applique une tension au détecteur électrolytique. La polarisation électrolytique de l'anode est très rapide. L'anode est un fil de platine très fin de 1/100 de millimètre. Le signal alternatif du circuit inductance-condensateur dépolarise partiellement l'anode aux rythmes de la modulation d'amplitude, ce qui oblige la pile à fournir un nouveau courant pour repolariser l'anode. L'écouteur parcouru par ce courant repolarisant aux rythmes de la modulation d'amplitude et fait entendre une image de la modulation. ( La cathode est une plaque ou un gros fil de platine ou de plomb ). Le détecteur électrolytique fonctionne avec l'application d'une source auxiliaire bien déterminée entre 1,5 volt à 2,5 volts pour la fonction détectrice cathode anode. Pour le réglage du détecteur électrolytique, mètre la tension de la source auxiliaire au maximum environ: 2,5 volts. Dès que l'électrolyse de l'eau bouillonne, un bruit et perçu dans l’écouteur, réduire lentement la tension jusqu’à la disparition complète de tout bruit. Puis Connecter l’antenne. Refaire le réglage régulièrement et en cas de changement de température, en cas de changement de pression barométrique, en cas d’une vibration, en cas de choc…. Le détecteur électrolytique à une sensibilité de 7 nanowatts. Le détecteur électrolytique est seulement utilisable dans les stations fixes, instable aux vibrations, aux mouvements. Donc inutilisable dans les stations radios mobiles : navires, aéronefs, ballons dirigeables, stations portables... Ce détecteur a été utilisé dans les récepteurs pour un usage à court terme en raison de son de la complexcité de l'entretien.

Crédit : F1jmm

2006-03-23

Sous licence Creative Commons BY-SA 4.0

Phare du Stiff - English: An electrolytic detector, a primitive device used to demodulate radio waves in early radio receivers around the turn of the century. It consists of a metal cup containing a dilute solution of nitric acid and a fine platinum wire on an adjustable arm with the tip dipping in the acid.

Phare du Stiff - English: The liquid "barretter", an electrolytic diode invented in 1902 by Canadian electrical engineer Reginald Fessenden, used as a radio wave detector in early radio receivers during the wireless telegraphy era. It was one of the first radio detectors which could rectify (demodulate) AM (sound) radio transmissions. Fessenden used it in his historic first AM radiotelephone transmissions in 1906. It should not be confused with the hot wire barretter, a different device also invented by Fessenden.

It consists of a cup (right) containing dilute nitric acid, with a fine platinum wire touching the surface. When the wire was positive with respect to the cup it would conduct current, but when it was negative minute hydrogen bubbles would form on the electrode so it would be nonconductive. Therefore it would only conduct current in one direction, so it would rectify a radio signal applied to it. The support post (left) has a micrometer thumbscrew to adjust the height of the wire so it just touches the electrolyte solution. The wire slowly dissolved in the acid and periodically more wire had to be let down from the reel (center top).

Phare du Stiff à Ouessant

English: The liquid "barretter", an electrolytic diode invented in 1902 by Canadian electrical engineer Reginald Fessenden, used as a radio wave detector in early radio receivers during the wireless telegraphy era. It was one of the first radio detectors which could rectify (demodulate) AM (sound) radio transmissions. Fessenden used it in his historic first AM radiotelephone transmissions in 1906. It should not be confused with the hot wire barretter, a different device also invented by Fessenden. It consists of a cup (right) containing dilute nitric acid, with a fine platinum wire touching the surface. When the wire was positive with respect to the cup it would conduct current, but when it was negative minute hydrogen bubbles would form on the electrode so it would be nonconductive. Therefore it would only conduct current in one direction, so it would rectify a radio signal applied to it. The support post (left) has a micrometer thumbscrew to adjust the height of the wire so it just touches the electrolyte solution. The wire slowly dissolved in the acid and periodically more wire had to be let down from the reel (center top).

Crédit : Eugen Nesper

2023-05-08

Sous licence Creative Commons BY-SA 4.0

Phare du Stiff - Français : Phare du Stiff dans le livre Les Travaux publics de la France, Tome cinquième

Phare du Stiff - English: Title: Phare du Stiff

Alternative Title: Stiff Lighthouse
Creator: Duclos, Jules
Date: 1883
Series: Tome Cinquieme: Phares et Balises
Place: Ouessant, Finistere, France
Description: The full title of the five-volume set is, Les travaux publics de la France par MM. F. Lucas et V. Fournie - Ed. Collignon - H. de Lagrene - Voisin Bey - E. Allard. Ouvrage publie sous les auspices de Ministere des travaux publics et sous la direction de M. Leonce Reynaud. This photograph is one of 50 plates in Public Works of France, Volume Five: Lighthouses and Beacons.
Physical Description: 1 photographic print: collotype; 26 x 35 cm on 40 x 56 cm mount
File: vault_folio_2_ta71_a4_1883_5_22_opt.jpg
Rights: Please cite DeGolyer Library, Southern Methodist University when using this file. A high-resolution version of this file may be obtained for a fee. For details see the https://sites.smu.edu/cul/degolyer/research/permissions/ web page. For other information, contact degolyer@smu.edu.
For more information, see: http://digitalcollections.smu.edu/cdm/ref/collection/eaa/id/1024 View the http://digitalcollections.smu.edu/all/cul/eaa/

Phare du Stiff à Ouessant

English: Title: Phare du Stiff Alternative Title: Stiff Lighthouse Creator: Duclos, Jules Date: 1883 Series: Tome Cinquieme: Phares et Balises Place: Ouessant, Finistere, France Description: The full title of the five-volume set is, Les travaux publics de la France par MM. F. Lucas et V. Fournie - Ed. Collignon - H. de Lagrene - Voisin Bey - E. Allard. Ouvrage publie sous les auspices de Ministere des travaux publics et sous la direction de M. Leonce Reynaud. This photograph is one of 50 plates in Public Works of France, Volume Five: Lighthouses and Beacons. Physical Description: 1 photographic print: collotype; 26 x 35 cm on 40 x 56 cm mount File: vault_folio_2_ta71_a4_1883_5_22_opt.jpg Rights: Please cite DeGolyer Library, Southern Methodist University when using this file. A high-resolution version of this file may be obtained for a fee. For details see the https://sites.smu.edu/cul/degolyer/research/permissions/ web page. For other information, contact degolyer@smu.edu. For more information, see: http://digitalcollections.smu.edu/cdm/ref/collection/eaa/id/1024 View the http://digitalcollections.smu.edu/all/cul/eaa/

Crédit : SMU Central University Libraries

1883-01-01

Sous licence Creative Commons BY-SA 4.0

Phare du Stiff - Français : En france sous l'appellation: « station privé de télégraphie sans fil (TSF) » , une des première station radioamateur avec récepteur à détecteur électrolytique.

Phare du Stiff - Nederlands:

Identificatie
Titel(s): Vuurtoren van StiffPhare du Stiff (titel op object)
Objecttype: fotomechanische afdruk bladzijde
Objectnummer: RP-F-2001-7-1590-22

Vervaardiging
Vervaardiger: vervaardiger: anoniem, uitgever: J. Rothschild (vermeld op object)
Plaats vervaardiging: vervaardiger: Frankrijk, uitgever: Parijs
Datering: ca. 1873 - in of voor 1883
Materiaal: papier
Techniek: lichtdruk
Afmetingen: prent: h 235 mm × b 325 mm

Toelichting
Prent in katern achterin.

Onderwerp
Wat: lighthouse, lightshiprocky coast
Waar: Vuurtoren van Stiff

Verwerving en rechten
Credit line: Aankoop met steun van de Mondriaan Stichting, het Prins Bernhard Cultuurfonds, het VSBfonds, het Paul Huf Fonds/Rijksmuseum Fonds en het Egbert Kunstfonds
Verwerving: aankoop 2001
Copyright: Publiek domein

Phare du Stiff - Français : Vieilles ampoules de phares.

Phare du Stiff - Français : Plans, profil et élévation de la tour ou phare de l'île d'Ouessant

Phare du Stiff - Français : Plan du phare du Stiff en 1883

Phare du Stiff - Français : Sujet : Phares

Finistère (France) Ouessant (Finistère, France) Appartient à l’ensemble documentaire : EnPC000 Appartient à l’ensemble documentaire : EnPCcorp04 Appartient à l’ensemble documentaire : EnPCthèm02 Appartient à l’ensemble documentaire : EnPCtypo02 Éditeur : [s.n.]

Page Wikipedia : Phare du Stiff à Ouessant

Fiche Mérimée : PA29000052

Mobilier classé Monument Historique conservé dans l'édifice :

Bateau de service, canot de sauvetage d'Ouessant Patron François Morin
Réserve à eau baptismale

Dernière mise à jour de la fiche Monumentum : 2026-05-23

Consultez le programme des Journées du Patrimoine pour le Monument Historique Phare du Stiff situé à Ouessant en consultant le programme officiel des JEP 2026.

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