Saumoduc de Salins-les-Bains - Arc-et-Senans à Salins-les-Bains

Précision de la localisation : 0 - Très mauvaise 2 - Très insuffisante 3 - Insuffisante 4 - Médiocre 5 - Passable 6 - A priori satisfaisante 7 - Satisfaisante 8 - Très satisfaisante 9 - Excellente 10 - Parfaite   >>  Votre avis :    5

Crédit photo : Sacamol - Sous licence Creative Commons

  Street View      Modifier la localisation

Monument Historique

Adresse renseignée dans la base Mérimée :
39110 Salins-les-Bains - France

Code Insee de la commune : 39500
Jura [39] - Lons le Saunier - Franche Comté (Bourgogne-Franche-Comté)

Oeuvre sur plusieurs communes : Rennes-sur-Loue (25) ; Port-Lesney (39). Anciennement région de : Franche-Comté

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
9007 Saint-Joseph 39110 Salins-les-Bains

Eléments protégés :
Les ouvrages maçonnés subsistants du saumoduc, à savoir : la cuvette de Monplaisir (cad. Salins-les-Bains, non cadastrée, dans l'emprise de la RD 472, section OA, à l'est de la parcelle OA 177) ; la cuvette de Perrichon (cad. Port-Lesney AC 288) ; le passage sous la route de Lyon (cad. Rennes-sur-Loue (25) , non cadastré, dans l'emprise de la RN 83, section ZD, près du pont sur la Furieuse, à la limite avec la commune de Grange-de-Vaivre) : inscription par arrêté du 29 décembre 2009

Historique :
En 1774 est décidée la construction d'une nouvelle saline à Arc-et-Senans, alimentée en bois par la forêt de Chaux. L'eau salée devait être conduite de Salins-les-Bains à Arc-et-Senans par un saumoduc. La saline fut construite de 1775 à 1779. Le géomètre Dez dressa les plans des terrains acquis par le roi pour la conduite des eaux salées. La conduite était formée de deux files de tuyaux en sapin conduisant séparément l'eau salée de la grande et de la petite saline. Le controle se faisait par six cuvettes réparties entre Salins-les-Bains et Arc-et-Senans pour mesurer les débits. Le remplacement des tuyaux en bois par des tuyaux en fonte fut rapidement envisagé. Outre des fragments de conduite, les seuls éléments construits du saumoduc qui subsistent de nos jours sont deux cuvettes et le passage sous la route de Lyon. Ce dernier présente une partie d'origine à voûte plate et une partie dont la voûte a été refaite plus bombée. La cuvette de Montplaisir est bien conservée. C'est une petite pièce voûtée avec, sur le côté droit, deux bouches d'arrivée et deux de départ côté gauche. La cuvette de Perrichon est un petit bâtiment couvert de tuiles qui ne présente plus d'éléments techniques apparents.

Périodes de construction :
XVIIIe siècle

Propriété du département ; propriété de la commune ; propriété de l'Etat