Phares de l'Ile du Pilier à Noirmoutier-en-l'Île

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Adresse renseignée dans la base Mérimée :
85330 Noirmoutier-en-l'Ile - France

Code Insee de la commune : 85163
Vendée [85] - La Roche sur Yon - Pays de la Loire

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :

Eléments protégés :
Les deux phares, y compris les bâtiments annexes, le jardin et les murs de clôture (cad. BR 1, 2) : classement par arrêté du 3 octobre 2012

Description :
- Description architecturale : 1er phare : Hauteur au dessus de la mer : 32, 50 m. Taille générale : 29, 50 m. Description : Tour cylindrique en maçonnerie de pierres apparentes centrée sur un soubassement de forme carré avec chaînes d'angle apparentes et toiture en tuile. Astragale et congé à la partie supérieure supportant une lanterne et une rambarde métallique. 2e phare : Hauteur au dessus de la mer : 34, 20 m. Taille générale : 34 m Hauteur focale 30, 20 m. Description : Tour de forme pyramidale quadrangulaire en maçonnerie de pierres apparentes couronnées par une murette de galerie en briques rouges et montée sur un soubassement carré en maçonnerie de pierres apparentes. Sur la façade sud-est : demi-lanterne installée à 7 mètres au dessus du sol. Au sommet : lanterne de grande taille rouge. Sur le côté du phare : locaux techniques comportant les groupes. Terrain16 897 m2. - Description technique : 1er phare : 1ère optique : 01 février 1829 : feu fixe blanc varié de 4 minutes en 4 minutes par des éclats précédés et suivis de courtes éclipses. de 2ème ordre. Focale 0, 70 m. Autres optiques : 2ème phare : 12 septembre1877 : feu fixe blanc varié de 4 minutes en 4 minutes par des éclats précédés et suivis de courtes éclipses de 2ème ordre. Focale 0, 70 m avec des secteurs rouges. 6 décembre 1903 : feu à 3 éclats groupés blancs toutes les 20 secondes. Focale 0, 70 m. Optique de 3 panneaux au 1/5. Cuve à mercure : 1903. Combustibles : Huile végétale : 1829. Huile minérale : vers 1875. Vapeur pétrole : 1903. Electrification : 1966. Automatisation : 1996. - Etat actuel : Lanterne rouge. Soubassement en pierres apparentes. A côté : l'ancienne tour cylindrique de même niveau, sur son soubassement carré, surmontée de l'ancienne radio-balise. Bâtiments annexes. Jardins de 16897 m2. Optique tournante BBT focale 0, 70 m à 3 panneaux au 1/5 à réflecteur métallique. Feu à 3 éclats groupés 20 sec. Lampe halo 250W. Portée 26, 5 milles. Très grande lanterne Ø 4 m à vitrages cylindriques de 3 niveaux. Décorations : lion et feuilles d'acanthe, boule et paratonnerre. Cuve à mercure BBT à 3 colonnes et axe central. Escalier en fer. Sur la face sud-est du phare : demi lanterne boisée avec optique d'horizon à 90° Henry-Lepaute à secteur rouge, feu scintillant continu.

Historique :
La première tour fut construite en 1829 puis désaffectée et remplacée par une nouvelle construction en 1877. Il s'agit d'un ouvrage en maçonnerie de moellons en forme de tronc de pyramide quadrangulaire couronné par une murette de galerie en briques rouges et monté sur un soubassement carré en maçonnerie de pierres apparentes. A proximité se situe une tour cylindrique en pierres de taille, vestige du phare d'origine. Cette ancienne tour est surmontée de l'antenne de la radiobalise. L'ensemble est complété par des bâtiments des services peints en blanc et couverts en tuiles
1er phare : 01 février 1829 : allumage sur une tour cylindrique en maçonnerie de pierre de taille de 29, 50 m de hauteur construite par l'entrepreneur Pierre Termeau de Bourbon-Vendée de 1827 à mai 1828, pour seulement 46 000 francs-or selon des plans de l'ingénieur Plantier. Adjudication le 14 août 1826. Restauration de la tour et construction des dépendances pour les gardiens approuvée par D.M. du 21 janvier 1860 Les travaux sont exécutés entre 1861 et 1866 car "les matériaux jetés à la haute mer et récupérés à marée basse étaient imprégnés d'eau de mer et de mauvaise qualité". La lanterne est modifiée en 1870 pour recevoir un brûleur au pétrole, mais la chaleur dégagée est telle que les soudures de la lanterne fondent. Il faut construire une nouvelle tour. - 1872, construction du magasin aux huiles. 2ème phare : - 12 septembre1877 : Allumage avec les mêmes caractéristiques sur une tour en forme de tronc de pyramide en moellons de 30, 20 m de hauteur couronnée par une murette en briques rouges. La tour est construite du 4 juin au 15 octobre 1877, en moins de 5 mois, ce qui constitue un record national. - septembre 1910 : installation de la sirène de brume - 01 octobre 1934 : nouvel appareil sonore plus puissant - l'optique est enlevée le 14 juillet 1944 et déposée à Challans. - 13 août 1945 : rallumage du feu. - mai 1946 : remise en route de la sirène. - mai 1966 : installation de deux aérogénérateurs. - 1996 : automatisation.

Périodes de construction :
2e quart XIXe siècle, 2e moitié XIXe siècle

Propriété de l'Etat