Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Français : Vue de la face aval du pont canal de la Tranchasse (Cher)

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

English: Bridge of La Tranchasse

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Colombiers (Cher) Pont-canal de la Tranchasse. Il s'agit d'un pont en arc surbaissé, en maçonnerie, d'une longueur de 96m. C'est le plus grand pont-canal du canal de Berry. Il traverse la rivière le Cher et relie les communes deColombiers (Cher) et Ainay-le-Vieil (Cher). Cet ouvrage, situé sur le canal du Berry, a été construit entre 1829 et 1834, sur un projet de l'ingénieur Vauvilliers* en 1822. La conception de l'ouvrage est de l'ingénieur-économiste-géomètre Joseph-Michel Dutens*. La mauvaise qualité de la pierre locale utilisée rendra nécessaire la restauration du pont-canal dès 1837. En 1844 et 1872, des travaux d'étanchéïté seront nécessaires. La largeur de la cuvette est portée de 2,70 m à 5,30 m en 1872. En décembre 1878, une partie du pont-canal s'écroule. Des tirants terminés par des ancres en fonte sont posés pour consolider les murs de la cuvette et les piles sont cerclées. L'utilisation du pont-canal cessera en 1955. Charles Chrétien Constant Vauvilliers (1780-1848), ingénieur des ponts et chaussées. Entre 1825 et 1830, il est chargé du service du canal de Berry. Joseph-Michel Dutens, né à Tours le 15 octobre 1765, décédé le 6 août 1848. Ingénieur des ponts et chaussées. Il se consacre aussi à la publication d'ouvrages d'économie politique dans lesquels il se montrera comme un disciple du physiocrate François Quesnay (Toute richesse vient de la terre, la seule classe productive est celle des agriculteurs, il existe des lois naturelles basées sur la liberté et la propriété privée.). Voir : base documentaire de la DRAC réalisé par Valérie Mauret Cribrelier.

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Colombiers (Cher) Pont-canal de la Tranchasse. Il s'agit d'un pont en arc surbaissé, en maçonnerie, d'une longueur de 96m. C'est le plus grand pont-canal du canal de Berry. Il traverse la rivière le Cher et relie les communes deColombiers (Cher) et Ainay-le-Vieil (Cher). Cet ouvrage, situé sur le canal du Berry, a été construit entre 1829 et 1834, sur un projet de l'ingénieur Vauvilliers* en 1822. La conception de l'ouvrage est de l'ingénieur-économiste-géomètre Joseph-Michel Dutens*. La mauvaise qualité de la pierre locale utilisée rendra nécessaire la restauration du pont-canal dès 1837. En 1844 et 1872, des travaux d'étanchéïté seront nécessaires. La largeur de la cuvette est portée de 2,70 m à 5,30 m en 1872. En décembre 1878, une partie du pont-canal s'écroule. Des tirants terminés par des ancres en fonte sont posés pour consolider les murs de la cuvette et les piles sont cerclées. L'utilisation du pont-canal cessera en 1955. Charles Chrétien Constant Vauvilliers (1780-1848), ingénieur des ponts et chaussées. Entre 1825 et 1830, il est chargé du service du canal de Berry. Joseph-Michel Dutens, né à Tours le 15 octobre 1765, décédé le 6 août 1848. Ingénieur des ponts et chaussées. Il se consacre aussi à la publication d'ouvrages d'économie politique dans lesquels il se montrera comme un disciple du physiocrate François Quesnay (Toute richesse vient de la terre, la seule classe productive est celle des agriculteurs, il existe des lois naturelles basées sur la liberté et la propriété privée.). Voir : base documentaire de la DRAC réalisé par Valérie Mauret Cribrelier.

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Colombiers (Cher) Pont-canal de la Tranchasse. Il s'agit d'un pont en arc surbaissé, en maçonnerie, d'une longueur de 96m. C'est le plus grand pont-canal du canal de Berry. Il traverse la rivière le Cher et relie les communes deColombiers (Cher) et Ainay-le-Vieil (Cher). Cet ouvrage, situé sur le canal du Berry, a été construit entre 1829 et 1834, sur un projet de l'ingénieur Vauvilliers* en 1822. La conception de l'ouvrage est de l'ingénieur-économiste-géomètre Joseph-Michel Dutens*. La mauvaise qualité de la pierre locale utilisée rendra nécessaire la restauration du pont-canal dès 1837. En 1844 et 1872, des travaux d'étanchéïté seront nécessaires. La largeur de la cuvette est portée de 2,70 m à 5,30 m en 1872. En décembre 1878, une partie du pont-canal s'écroule. Des tirants terminés par des ancres en fonte sont posés pour consolider les murs de la cuvette et les piles sont cerclées. L'utilisation du pont-canal cessera en 1955. Charles Chrétien Constant Vauvilliers (1780-1848), ingénieur des ponts et chaussées. Entre 1825 et 1830, il est chargé du service du canal de Berry. Joseph-Michel Dutens, né à Tours le 15 octobre 1765, décédé le 6 août 1848. Ingénieur des ponts et chaussées. Il se consacre aussi à la publication d'ouvrages d'économie politique dans lesquels il se montrera comme un disciple du physiocrate François Quesnay (Toute richesse vient de la terre, la seule classe productive est celle des agriculteurs, il existe des lois naturelles basées sur la liberté et la propriété privée.). Voir : base documentaire de la DRAC réalisé par Valérie Mauret Cribrelier.

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Colombiers (Cher) Pont-canal de la Tranchasse. Il s'agit d'un pont en arc surbaissé, en maçonnerie, d'une longueur de 96m. C'est le plus grand pont-canal du canal de Berry. Il traverse la rivière le Cher et relie les communes deColombiers (Cher) et Ainay-le-Vieil (Cher). Cet ouvrage, situé sur le canal du Berry, a été construit entre 1829 et 1834, sur un projet de l'ingénieur Vauvilliers* en 1822. La conception de l'ouvrage est de l'ingénieur-économiste-géomètre Joseph-Michel Dutens*. La mauvaise qualité de la pierre locale utilisée rendra nécessaire la restauration du pont-canal dès 1837. En 1844 et 1872, des travaux d'étanchéïté seront nécessaires. La largeur de la cuvette est portée de 2,70 m à 5,30 m en 1872. En décembre 1878, une partie du pont-canal s'écroule. Des tirants terminés par des ancres en fonte sont posés pour consolider les murs de la cuvette et les piles sont cerclées. L'utilisation du pont-canal cessera en 1955. Charles Chrétien Constant Vauvilliers (1780-1848), ingénieur des ponts et chaussées. Entre 1825 et 1830, il est chargé du service du canal de Berry. Joseph-Michel Dutens, né à Tours le 15 octobre 1765, décédé le 6 août 1848. Ingénieur des ponts et chaussées. Il se consacre aussi à la publication d'ouvrages d'économie politique dans lesquels il se montrera comme un disciple du physiocrate François Quesnay (Toute richesse vient de la terre, la seule classe productive est celle des agriculteurs, il existe des lois naturelles basées sur la liberté et la propriété privée.). Voir : base documentaire de la DRAC réalisé par Valérie Mauret Cribrelier.

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Colombiers (Cher) Pont-canal de la Tranchasse. Il s'agit d'un pont en arc surbaissé, en maçonnerie, d'une longueur de 96m. C'est le plus grand pont-canal du canal de Berry. Il traverse la rivière le Cher et relie les communes deColombiers (Cher) et Ainay-le-Vieil (Cher). Cet ouvrage, situé sur le canal du Berry, a été construit entre 1829 et 1834, sur un projet de l'ingénieur Vauvilliers* en 1822. La conception de l'ouvrage est de l'ingénieur-économiste-géomètre Joseph-Michel Dutens*. La mauvaise qualité de la pierre locale utilisée rendra nécessaire la restauration du pont-canal dès 1837. En 1844 et 1872, des travaux d'étanchéïté seront nécessaires. La largeur de la cuvette est portée de 2,70 m à 5,30 m en 1872. En décembre 1878, une partie du pont-canal s'écroule. Des tirants terminés par des ancres en fonte sont posés pour consolider les murs de la cuvette et les piles sont cerclées. L'utilisation du pont-canal cessera en 1955. Charles Chrétien Constant Vauvilliers (1780-1848), ingénieur des ponts et chaussées. Entre 1825 et 1830, il est chargé du service du canal de Berry. Joseph-Michel Dutens, né à Tours le 15 octobre 1765, décédé le 6 août 1848. Ingénieur des ponts et chaussées. Il se consacre aussi à la publication d'ouvrages d'économie politique dans lesquels il se montrera comme un disciple du physiocrate François Quesnay (Toute richesse vient de la terre, la seule classe productive est celle des agriculteurs, il existe des lois naturelles basées sur la liberté et la propriété privée.). Voir : base documentaire de la DRAC réalisé par Valérie Mauret Cribrelier.

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Colombiers (Cher) Pont-canal de la Tranchasse. Il s'agit d'un pont en arc surbaissé, en maçonnerie, d'une longueur de 96m. C'est le plus grand pont-canal du canal de Berry. Il traverse la rivière le Cher et relie les communes deColombiers (Cher) et Ainay-le-Vieil (Cher). Cet ouvrage, situé sur le canal du Berry, a été construit entre 1829 et 1834, sur un projet de l'ingénieur Vauvilliers* en 1822. La conception de l'ouvrage est de l'ingénieur-économiste-géomètre Joseph-Michel Dutens*. La mauvaise qualité de la pierre locale utilisée rendra nécessaire la restauration du pont-canal dès 1837. En 1844 et 1872, des travaux d'étanchéïté seront nécessaires. La largeur de la cuvette est portée de 2,70 m à 5,30 m en 1872. En décembre 1878, une partie du pont-canal s'écroule. Des tirants terminés par des ancres en fonte sont posés pour consolider les murs de la cuvette et les piles sont cerclées. L'utilisation du pont-canal cessera en 1955. Charles Chrétien Constant Vauvilliers (1780-1848), ingénieur des ponts et chaussées. Entre 1825 et 1830, il est chargé du service du canal de Berry. Joseph-Michel Dutens, né à Tours le 15 octobre 1765, décédé le 6 août 1848. Ingénieur des ponts et chaussées. Il se consacre aussi à la publication d'ouvrages d'économie politique dans lesquels il se montrera comme un disciple du physiocrate François Quesnay (Toute richesse vient de la terre, la seule classe productive est celle des agriculteurs, il existe des lois naturelles basées sur la liberté et la propriété privée.). Voir : base documentaire de la DRAC réalisé par Valérie Mauret Cribrelier.

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Français : Vue de la face amont du pont canal de la Tranchasse (Cher)

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

Français : Vue du Pont Canal de La Tranchasse, permettant au Canal de Berry de franchir le Cher sur les communes d'Ainay-le-Vieil et Colombiers (Cher)

Ouvrages du canal de Berry à Colombiers

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