Chantiers Tramasset du Tourne au Tourne

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Monument Historique

Adresse renseignée dans la base Mérimée :
33550 Le Tourne - France

Code Insee de la commune : 33534
Gironde [33] - Bordeaux - Aquitaine (Nouvelle-Aquitaine)

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
5001 Le Port 33550 Le Tourne

Eléments protégés :
Les Chantiers en totalité (cad. AE 1) : inscription par arrêté du 8 avril 2008

Description :
2 ateliers de fabrication, avec rails d'accès au fleuve, et une scierie : piliers en pierre de section carrée, poteaux en bois sur socle en pierre, essentage de planches, toit à longs pans en tuile creuse. Surface bâtie en m2 : 2000.

Historique :
Ces chantiers navals sont les derniers restants des six que comptait la commune en 1874. Repris en 1837 par Pierre Tramasset, ils se composent d'un petit chantier destiné à la construction des bateaux en bois, et d'un grand chantier pour la réparation des bateaux plus importants. Ces deux éléments sont reliés à la Garonne par des cales munies de rails permettant de hisser les bateaux. A cet ensemble s'ajoute une étuve pour le cintrage des bois. Une scierie est installée vers 1900, puis l'usine est électrifiée. Les chantiers ont cessé leur activité en 1983.
Créés en 1837, les chantiers Pierre Tramasset sont spécialisés dans la construction et la réparation maritimes. A cette époque, des centaines de gabares sillonnent la Garonne entre Langon et Bordeaux pour assurer le transport des marchandises. L'une d'entre elles, le " Deux Frères ", construit en 1892 pour transporter du vin ou des futailles, a été reconstituée, un siècle plus tard, et classée par le service des Monuments historiques. Les chantiers Tramasset construisent des goélettes, des yachts, des canots de pêche et des yoles. Ils assurent également l'entretien des péniches du canal du Midi et de la flotte du port de Bordeaux. Le " Petit chantier " comprend d'une part l'atelier de fabrication, destiné à la construction de barques en bois, avec un escalier menant au bureau dont le plancher sert à tracer des plans à l'échelle, et d'autre part le hangar qui couvre les rails d'accès à la cale. Le " Grand chantier ", édifié en 1892, permet d'accueillir de grand bateaux pour les réparations. Une étuve permet le cintrage du bois par imprégnation de vapeur d'eau. Vers 1900 une scierie est adjointe à l'ensemble pour débiter les troncs d'arbres. L'usine est ensuite électrifiée. Dans les années 1960, l'acier remplace progressivement le bois et le déclin des charpentiers profite aux constructeurs de coques métalliques. Les chantiers Tramasset ont cessé toute activité en 1983. Encore en place, mais en mauvais état : 1 machine à vapeur et 1 scie à ruban. Entre 1870 et 1914 : 40 ouvriers. 1963 : 7 charpentiers de marine.

Périodes de construction :
XIXe siècle

Propriété de la commune