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Crédit photo : Remi Jouan - Sous licence Creative Commons

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Adresse renseignée dans la base Mérimée :
56360 Locmaria - France

Code Insee de la commune : 56114
Morbihan [56] - Vannes - Bretagne

Adresse approximative issue des coordonnées GPS (latitude et longitude) :
6385 Le Bugull 56360 Locmaria

Eléments protégés :
Fort constitué d'une ancienne batterie XVIIIe siècle et d'un corps de garde type 1846 (cad. ZB 343, 342) : inscription par arrêté du 30 octobre 2000

Description :
Le site du Bugul comporte deux batteries : - l'ancienne batterie basse du XVIIIe siècle ; - la batterie de 1858-1859. La batterie basse est un ouvrage en forme de fer à cheval, en terre et maçonnerie de moellons grossiers, fermée à la gorge. Elle dispose d'un corps de garde et d'un magasin à poudre. L'ancienne batterie haute, située à l'emplacement de la batterie du XIXe siècle, n'existe plus. La batterie de 1858-1859 se compose d'un fort massif terrassé en forme de fer à cheval. Les emplacements pour l'artillerie occupent les extrémités de ce massif, au nord-ouest et au sud-est. Le corps de garde crénelé est placé au milieu, bien couvert par les masses de terre. La batterie est ouverte à la gorge. Actuellement, les terrassements sont encore bien visibles malgré les arbres qui ont poussé dessus.

Historique :
Le fort est composé d'un parapet d'artillerie en terre (toujours en place) , et d'un corps de garde type 1846 n°3, construit en 1858. La construction a été altérée sur certaines de ses façades par sa transformation en habitation.
Lors de son passage à Belle-Île en 1689, Vauban reconnaît l'importance de la position de la pointe du Bugul pour la défense des Grands Sables et de l'anse de Port Yorc'h, et demande la construction de plusieurs batteries. Une batterie est attestée à l'extrémité de la pointe dès la fin du XVIIe siècle. Elle est encore mentionnée en 1705. En 1747, elle est armée de deux canons de 36 livres, un de 24 livres et quatre de 12 livres, et d'un mortier. Une deuxième batterie située 70 mètres en arrière est construite à la fin du XVIIIe siècle. En 1803 et en 1813, la batterie basse est armée d'un mortier de 12 pouces, et la batterie haute de trois canons de 24 livres. Outre le corps de garde et le magasin à poudre situés dans la partie basse, la position est équipée d'un fourneau à réverbère dans la partie haute. La "Commission mixte d'armement des côtes de la France, de la Corse et des îles"" de 1841 conserve la batterie du Bugul pour contribuer à la défense des Grands Sables, et lui affecte deux canons de 30 livres et quatre obusiers de 22 cm. Un corps de garde défensif n° 2 doit lui servir de réduit. Dès l'étude des premiers projets en 1847-1848, et à leur reprise en 1857, l'opportunité de réutiliser la batterie basse divise les ingénieurs militaires. Le chef du génie base son projet de 1847 sur la division de la batterie en deux parties, basse et haute. Il est désavoué par le Comité des fortifications dans son avis du 11 juillet 1848 qui demande l'abandon de la batterie basse et la construction d'une batterie haute composée de deux parapets d'artillerie opposés reliés par une traverse en terre. Début 1857, le chef du génie établit son projet en suivant ces indications, avant que la redécouverte derrière une étagère du registre où étaient consignés les ordres laissés par l'Inspecteur général en tournée en 1848, le général Noizet, lui fasse revoir sa copie dans le sens de la conservation de la batterie basse. Dans son avis du 15 janvier 1858, le Comité tranche une nouvelle fois en faveur d'une batterie haute en deux parties réunies par un épaulement continu. Avec les batteries de la Biche et de La Ferrière qui concourent avec elle à la défense des Grands Sables, la batterie du Bugul fait partie de premiers ouvrages du programme de la commission de 1841 pour Belle-Île à être entreprise. L'épaulement de la batterie proprement dite en construit en 1858. Le corps de garde crénelé pour 30 hommes en 1858-1859. Les ""dés"" en maçonnerie des plates-formes d'artillerie sont mis en place en 1862. La batterie n'est pas conservée par la commission de défense des côtes en 1874. Elle est déclassée par la loi du 27 mai 1889, versée aux Domaines le 26 juin 1890 et vendue à un négociant de Palais le 11 septembre 1891. Pendant la Seconde Guerre mondiale, un petit détachement allemand chargé de la surveillance de la côte stationne sur le site.

Périodes de construction :
XVIIIe siècle, XIXe siècle

Propriété privée